Das Abgabesystem – erklärt
Dies ist das System, das wir in Haggis Tours betreiben. Wir werden dies mit Ihnen besprechen, bevor wir uns auf den Weg machen, um sicherzustellen, dass wir alle verstehen, wie und warum dies funktioniert, aber das ist es unten.
DAS ZWEITE MANN-DROP-OFF-SYSTEM
Das Drop-off-System ist so konzipiert, dass eine Gruppe von Fahrern sicher Fortschritte machen kann, ohne sich aufzuspalten, zu verlieren und vor allem ohne Druck auf die weniger erfahrenen Fahrer in der Gruppe auszuüben.
Erstens müssen Sie einen engagierten Leadrider haben, der erfahren genug sein sollte, um eine große Gruppe zu führen, und der auch die Route kennen muss.
Zweitens müssen Sie einen engagierten letzten Mann (Tail end Charlie) haben, der auch ein erfahrener Fahrer sein muss und die Details der Route kennt oder Zugang zu den Details hat.
Während der Fahrt ändern diese beiden Fahrer ihre Position innerhalb der Gruppe nicht. Idealerweise sollten der Lead-Rider und das Tail-End-Charlie leicht zu identifizieren sein und würden auch von irgendeiner Form der Kommunikation zwischen ihnen profitieren, z. B. von Rad zu Rad Funk oder zumindest die Möglichkeit, ihr Mobiltelefon zu verwenden, um über Bluetooth-Headsets Kontakt aufzunehmen.
Alle anderen Fahrer innerhalb der Gruppe drehen die Position entsprechend wie folgt:
Wenn die Fahrt beginnt, ist es ratsam, sich in eine versetzte Formation zu stellen, da Sie so Ihren Straßenraum als Gruppe verkleinern und dominieren können, insbesondere auf schneller fließenden Straßen wie Autorouten usw., aber Sie müssen immer die 2-Sekunden-Regel anwenden (siehe StVO), da Sie dadurch einen größeren Fehlerspielraum, dh den richtigen Bremsweg, haben. Wenn sich die Gruppe einer festen Gefahrenstelle nähert (Kreuzung, Ampelanlage und größere oder kleinere Abbiegungen), weist der Lead Rider dem zweiten Fahrer an, sicher auf die Seite zu fahren und anzuhalten.
Dieser Fahrer leitet dann alle nachfolgenden Fahrer in die richtige Richtung. Sobald alle außer dem Heck Charlie an ihm vorbei sind, schließt er sich der Gruppe wieder an und nimmt Position vor dem Heck Charlie ein. An Kreisverkehren wird der zweite Mann nur am Ausgang abgesetzt, um keine Verwirrung zu stiften und die Fahrer bei der Annäherung an die Gefahr zu gefährden.
Um das Vertrauen zu erhöhen, können Sie einen Fahrer auch am Straßenrand absetzen, um alle anderen Fahrer wissen zu lassen, dass er auf Kurs ist, wenn Sie sich auf einer langen A/B-Straße befinden. Diese Routine wird dann immer und immer wieder wiederholt, ohne dass jemand aus der Gruppe anhält.
Dieses System erfordert Übung, um effektiv zu arbeiten und Vertrauen zu gewinnen, da die Gruppe möglicherweise über einige Meilen verteilt ist, aber dennoch in der Lage ist, dem führenden Fahrer ohne Probleme zu folgen.
Das Abgabesystem wird von verschiedenen Motorradclubs und -organisationen ausgiebig genutzt und ist sehr effektiv. Bitte haben Sie Vertrauen und unter keinen Umständen dürfen Sie sich der Gruppe wieder anschließen, bevor Sie den letzten Mann sehen, da dies die Gruppe spaltet, da sie nicht wissen, in welche Richtung sie gehen sollen.